上海耐創(chuàng)測(cè)試
致力于進(jìn)口傳感器、金屬加工油品
服務(wù)熱線：021-39197548
致力于進(jìn)口傳感器、金屬加工油品
服務(wù)熱線：021-39197548
2022-629
多維力傳感器-Axia80進(jìn)口六分力傳感器ATI工業(yè)自動(dòng)化公司執(zhí)行官羅伯特·利特爾解釋說：“業(yè)界已經(jīng)開始著手實(shí)現(xiàn)人造產(chǎn)品的自動(dòng)化。為了讓他們做到這一點(diǎn)，他們需要機(jī)器人。為了讓這些機(jī)器人*成功，他們需要力感應(yīng)反饋。”為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，ATI開發(fā)了一種新型、低成本、高精度的力/扭矩傳感器：Axia80。與所有ATI的力/扭矩傳感器一樣，Axia80測(cè)量力和扭矩的所有六個(gè)分量。單片儀表傳感器還具有硅應(yīng)變計(jì)，可降低噪聲、實(shí)現(xiàn)高剛度，并在傳感范圍內(nèi)提供五到二十倍的過載保護(hù)。Axia80...
查看更多2022-627
水聽器的工作原理簡介-Bruel&Kjaer水聽器Bruel&Kjaer水聽器在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行單獨(dú)校準(zhǔn)，確保其在一個(gè)寬的頻率范圍內(nèi)具有平坦的頻率響應(yīng)和全指向性。此外，該水聽器防水，且具有很高的耐腐蝕性能。所有Bruel&Kjaer水聽器使用無鉛丁腈橡膠制造。有四種類型的水聽器，分別為8103、8104、8105、8106。各型號(hào)：1、8103型適用于高頻實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)使用，尤其是研究海洋生物聲學(xué)或空化測(cè)量2、8104型是通用水聽器，也可用于校準(zhǔn)3、8105型是一個(gè)結(jié)實(shí)耐用的水聽...
查看更多2022-624
震動(dòng)傳感器的種類有哪些？在現(xiàn)代的發(fā)展中，震動(dòng)傳感器屬于測(cè)試系統(tǒng)中常見的設(shè)備，尤其是近幾年的IC技術(shù)發(fā)展，為傳感器提供了更加可靠的技術(shù)基礎(chǔ)，那么今天小編要為大家分享的是震動(dòng)傳感器是什么以及震動(dòng)傳感器的種類有哪些。震動(dòng)傳感器是什么？震動(dòng)傳感器主要用來監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)情況，不同設(shè)備的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)都不同，如果超出了震動(dòng)值，說明機(jī)器出現(xiàn)了故障，因此振動(dòng)傳感器起到了對(duì)振動(dòng)的保護(hù)作用。震動(dòng)傳感器的種類有哪些？1.相對(duì)式電動(dòng)式傳感器通過電磁感應(yīng)的原理，當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)體在固定的磁場里切割磁力線時(shí)，...
查看更多2022-622
三維力傳感器可以同時(shí)檢測(cè)三個(gè)方向的力值變化情況，X軸、Y軸、Z軸(垂直力)，同時(shí)輸出三組電壓信號(hào),該傳感器有三種測(cè)量載荷可選(每通道)，可以通過多通道顯示儀表顯示數(shù)據(jù)值。主要應(yīng)用于自動(dòng)化工具測(cè)試,機(jī)器人手過載保護(hù)測(cè)試。三維力傳感器在選購是應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：1、額定量程的定義：在滿足所標(biāo)注的參數(shù)范圍內(nèi),傳感器被設(shè)計(jì)去測(cè)量的額定力值或扭矩值。2、測(cè)量范圍：如額定量程為Fx=Fy=Fz=100kg的三維力傳感器的測(cè)量范圍是0~100kg,額定量程為Fx=Fy=Fz=50kg的三軸力傳...
查看更多2022-622
夾緊力測(cè)試儀DT-FM200汽車防夾力系統(tǒng)在FM200電動(dòng)汽車天窗車窗夾緊力測(cè)試系統(tǒng)基礎(chǔ)上，DT開發(fā)出了新的夾具用來測(cè)試汽車尾門夾力，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)符合歐標(biāo)針對(duì)汽車尾門的安全規(guī)范；在車窗和天窗防夾力測(cè)試的基礎(chǔ)上，新開發(fā)的快捷測(cè)量工具可測(cè)試尾門在關(guān)閉時(shí)不同高度和不同位置處的夾力：技術(shù)參數(shù)：量程0~300N高間隙操作：測(cè)試高度750mm~1900mm手柄質(zhì)量2kg夾具接觸面積：40*40mm低間隙操作測(cè)試高度150mm~15mm傳感器質(zhì)量1.3kg夾具接觸面積：20*50mm使用尾門...
查看更多2022-620
拉壓力傳感器是以彈性體為中介，通過力作用在帖傳感器兩邊的電阻應(yīng)片使它的阻值發(fā)生變化，再經(jīng)過相應(yīng)的電路轉(zhuǎn)換為電的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)后面的控制。它的優(yōu)點(diǎn)是精度高，測(cè)量范圍廣,壽命長,結(jié)構(gòu)簡單，頻響特性好。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，造形優(yōu)美，測(cè)量精度高，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于配料、機(jī)械制造、拉力試驗(yàn)機(jī)等計(jì)量與控制系統(tǒng)中。拉壓力傳感器使用的要求都有什么？為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)。在拉力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。在高度精度使用場合，應(yīng)使拉...
查看更多2022-620
汽車踏板制動(dòng)力測(cè)量工作原理客戶需求：在汽車試車過程中，當(dāng)踏板被按下時(shí)，客戶需要測(cè)量制動(dòng)踏板的力。接口解決方案：當(dāng)踏板被按下時(shí)，力由BPL-300-C制動(dòng)踏板負(fù)載傳感器測(cè)量。測(cè)試結(jié)果由BTS-AM-1低耗電藍(lán)牙應(yīng)變橋傳送器模組傳送至btstoolkit流動(dòng)應(yīng)用程式，并顯示在流動(dòng)裝置上。結(jié)果：在實(shí)車制動(dòng)試驗(yàn)中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)力測(cè)量的同時(shí)顯示和圖形化實(shí)時(shí)檢測(cè)，達(dá)到了客戶的目的。工作過程：接口BPL-300-C安全地安裝在剎車踏板的頂部。負(fù)載傳感器連接到BTS-AM-1模塊。BTS-A...
查看更多2022-617
三分力傳感器是由力敏元件、轉(zhuǎn)換元件、電路部分組成。該傳感器將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號(hào)的器件。力是引起物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。力傳感器能檢測(cè)張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，成為*的核心部件。三分力傳感器采用電阻應(yīng)變式原理，具有精度高、高低溫特性好、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、尺寸可多樣化定制等優(yōu)點(diǎn)，傳感器內(nèi)部有機(jī)械防過載設(shè)計(jì)，抗過載能力強(qiáng)，可內(nèi)置集成放大器，輸出信號(hào)有多種形式可...
查看更多Copyright © 2025 上海耐創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司版權(quán)所有 備案號(hào)：滬ICP備13007670號(hào)-4
技術(shù)支持：化工儀器網(wǎng) 管理登錄 sitemap.xml
當(dāng)前位置：
