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德國ME六分力/多維力/六軸力傳感器 1.各類機械檢測與設計過程中的力值量化分析 2.以及各類標準，非標準生產測試臺 3.汽車測試，機械手臂運動力測試

供應德國ME六分力傳感器 1.各類機械檢測與設計過程中的力值量化分析 2.以及各類標準，非標準生產測試臺 3.汽車測試，機械手臂運動力測試

美國ATI進口六分力傳感器 產品優勢 Mini40體積小，結構緊湊，且有通孔設計，可以通過線纜。 超高強度：機身采用高強度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統金屬應變計的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI進口六維力傳感器 產品優勢 Mini40體積小，結構緊湊，且有通孔設計，可以通過線纜。 超高強度：機身采用高強度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統金屬應變計的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI進口六軸力傳感器 產品優勢 Mini40體積小，結構緊湊，且有通孔設計，可以通過線纜。 超高強度：機身采用高強度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統金屬應變計的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI機械手力測試實驗應用六維力傳感器 產品優勢 Mini40體積小，結構緊湊，且有通孔設計，可以通過線纜。 超高強度：機身采用高強度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統金屬應變計的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。